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院士周干峙:“治堵,光修地鐵和高架不行”

發布日期:2010/10/31 10:52:38      來源:長江商報      作者:admin
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  “東湖經濟產業技術基礎比較好,我們對規劃的產業架構比較認同。”10月30日下午,參加“建設東湖國家自主創新示范區院士行”活動的20余名院士對東湖國家自主創新示范區十年發展規劃進行咨詢,認為經過努力可以實現2020年企業總收入2萬億的目標。與會院士對示范區未來十年發展重點、人才引進、環境保護、城市規劃等方面提出了諸多具體建議。
  省委副書記、武漢市委書記楊松和武漢市市長阮成發出席咨詢會。
    綜合組代表周干峙院士說,東湖示范區的總體規劃上布局為九個組團,但這個布局要和產業布局聯合起來。同時還要補充做好交通規劃,作為一個518平方公里的地區,規劃首先不僅要考慮不同產業、生活的要求,還要考慮人們活動的要求。武漢現在已經有一百萬輛機動車,規劃做了再去補交通配套措施已經不能適應當前的發展,要提前做好交通系統的規劃,而不僅僅是修路的問題。
  “治堵,光修地鐵和高架肯定不行。”周干峙說,北京現在是全城堵車,北京的公交在世界上是線路最密、車輛最多、票價最低,但是北京堵車已經由小汽車堵發展到公交車堵。地鐵和高架橋都是解決長距離問題,如果不知道出行比例,還是解決不了問題,比如中短距離出行也走地鐵和高架橋,不僅加大了成本,還會造成新的擁堵,所以要提前做好規劃。他建議,兩三站路的出行應該提倡自行車。

 

 

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